hacer ingenieria d caminos

Hola, soy Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Hace 5 años que salí, he echado un vistazo a este foro y me he sentido tentado de compartir un par de conocimientos así de como ponerme a vuestra disposición para las preguntas que querais plantearme.
Voy a estructurar mi discruso en bloques si no os importa;

1 La carrera:
La carrera es muy dura, y cuando hablo de la carrera me refiero a estudiar caminos en una escuela pública los 5 o 6 añitos de marras sin otro tipo de atajos que ya os comentaré mas adelante.
Pero si te la quieres sacar lo único que necesitas es esfuerzo constante, fuertes dosis de optimismo y un poco de picardía. Como veis no se trata tanto de tener  una inteligencia como de tener muchos huevos. Creo que lo más importante es tener capacidad para recuperarte de los suspensos y prepararte con optimismo una y otra vez los exámenes y evitar el círculo de personas deprimentes que a las primeras de cambio se dejan asignaturas y se pasan todo un año estudiando 4 asignaturas. Hay que ir a por todas, estudiar a todas horas y no desilusionarte nunca. De esta forma aunque no seas un superdotado te aseguro que te sacarás la carrera en 5años. Hay que tener picardía para conseguir esos apuntes buenos del empollón, examenes , apuntes buenos de academias, etc
Yo me he sacado la carrera en 5 años ás proyecto,no es que yo sea un maquina ni mucho menos, pero lo he dado todo, he ido a por muchas asignaturas cuando otros me recomendaban dejarmelas, no me he deprimido nunca y he acertado.A veces es mejor mal vivir 5 años estudiando sin parar ni una sola hora, que estudiar (como dicen algunos par vivir la vida) durante 9 o 10 años y salir requetequemado o acabar dejando la carrera.

2 Injusticias a los Ingenieros de caminos :
Existan atajos para ser ingeniero de caminos, como por ejemplo estudiar en una universidad privada tipo Alfonso x o la europea de Madrid para que un negado sin esfuerzo tenga el mismo titulo que tu en menos tiempo, nos molesta el atajo para ser ingeniero de caminos (itop+segundo ciclo) como pasa en Alicante(EScuela de dudosa reputación: puedes ser iccp sin necesidad de estudiar ferrocarriles por ej.) hacer Itop es mucho más facil y luego los itop pasan a cuarto de caminos con asignaturas convalidadas,,es una verguenza, al menos en algunas escuelas decentes se establece limitaciones a estos hechos. Otro tipo de injusticias son las que sufrimos en el desarrollo profesional porque tenemos un colegio muy malo que no nos defiende: hoy día los arquitectos hacen puentes, urbanizaciones, encauzamientos y un sin fín de obras que antaño fueron competencia exclusiva de los ingenieros de caminos, los industriales nos han robado las competencias en energía y ahora apenas podemos firmar nada sin un i. i. los itop, esos que estudian solo 3 años se creen con derechos para firmar lo mismo que un iccp. es increible! pero es que además a veces lo consiguen, y con esto consiguen quitarnos puestos de trabajo porque hacen un trabajo de peor calidad que nosotros a un precio mucho ingeniero, sin contar con la injusticia de que nosotros hemos tenido muchiiiiiiisimo mas que estudiar para luego tener las mismas competencias. Ahora con Bolonia quieren convertir caminos en una carrera de 4 años...Otro problema es que cada vez mas nos excluyen a los iccp de los puestos en las administraciones, y estos puestos son vitales para nuestras supervivencia, pues son los funcionarios los que dicen que titulado es el competente para tal obra. Nuestro colegio lejos de ser tan bueno como el de arquitectos, en su lamentable funcionamiento nunca ha pedido al gobierno una ley que nos otorgue las competencias exclusivas para las que fuimos creados.Por último, a los iccp no se nos conoce en los medios de comunicación, cada vez que se hace un puente o alguna obra nunca se menciona que el iccp era el autor o incluso equivocadamente el periodista mal informado afirma que es obra de arquitecto, en cambio cuando la obra es de un arquitecto se comenta hasta la saciedad, y este problema es grave puesto que deriva a los problemas anteriores: los gobiernos no saben lo que es un ingeniero de caminos, o si nos conocen nos meten en el mismo saco que el resto de ingenieros de dudosa formación y en la administración solo ve necesario crear plazas de arquitectos que cuando se saquen la plaza pedirán arquitectos y no ingenieros de caminos para hacer los trabajos.

3 Vida laboral

La vida laboral tiene 3 ramas principalemente:
a) obra.
Tu trabajo consiste en comprar materiales por teléfono, coordinar empresas y supervisar que la construcción se haga según planos.Pegas: horarios interminables, trabajo a la intemperie te asas en verano y te mueres de frío en invierno, trabajas fuera de casa: a ver como consigues una familia cambiando cada año. Ventajas: Sueldo alto generalmente si trabajas en empresa nacional: 21.000 brutos al año de novato 80.000 brutos al sño con 10 años de experiencia, y puedes seguir subiendo según tu habilidad.
b)Oficina téncia (Ingeniería)
Aqui el trabajo es opuesto al de la obra, tienes que estar pegado todo el día al ordenador haciendo proyectos o cálculos, generalmente con un horario tan malo como el de la obra. Ventajas: estas agustico en tu silla con aire acondicionado, estabilidad geográfica. Inconvenientes: estas todo el día pegado a la silla, aguantando a un jefe normalmente desagradable(En empresas de ingenieria el ambiente laboral suele ser peor que en obra). Siempre te queda la posibilidad de montar tu propia empresa algún día, pero dado que cada vez más los funcionarios piden ingenieros de otra ramas, el tema comienza a ser dificil.El sueldo suele ser inferior que en obra: 18.000 al año de novato 40.000 alos 8 años. Pero varía mucho según que empresa te toque , a veces racanean mucho.
c)TRabajo en la Administración
buen horario 8-3 , sueldo ni alto ni bajo (22.000 en administración autonómica, 30.000en administración local y 39.000 en el estado)como veis no doy una segunda cifra con el paso de los años, y es que los funcionarios ganan un 2% anual más cada año, pero no pidas más. Las desventajas son que cada vez hay menos plazas para nosotros, y que las de las administraciones autonómicas y locales siempre están dadas a amigos de políticos. Y en el Estado salen 25 plzas para 300 ingenieros o sea que está jodida la cosa.

Dicho esto buena suerte y buecar el trabajo que más os guste, pero ante todo os digo que es muy dificil encontrar un trabajo donde todo encaje.